低溫試驗箱用于工業產品高、低溫的可靠性試驗。對電子電工、汽車摩托、航空航天、船舶兵器、高等院校、科研單位等相關產品的零部件及材料在高、低溫(交變)循環變化的情況下，檢驗其各項性能指標。

　　1，被實驗件嵌入箱體后占用了順暢的安全通道，安全通道變小將造成氣旋水流量的提升。加快氣旋與被實驗件中間的熱交換器。這與自然環境標準的重現不符合，由于在相關規范中對涉及到溫度自然環境實驗都要求試驗箱內實驗首樣周邊的空氣流速不可超出1.7m/s，以避免實驗首樣和周邊氛圍造成不切合實際的導熱。在滿載時試驗箱內均值風力為0.6～0.8m/s，不超出1m/s，考慮a)、b)二點規定所要求的室內空間及總面積比時，流場的風力將會擴大(50～100)%，均值很高風力為(1～1.7)m/s.考慮標準的規定。假如在實驗中不用限定地增加實驗件的容積或南邊斷總面積，則具體實驗時氣旋風力將擴大到超過實驗規范所要求的很高風力，其實驗結果的實效性將遭受猜疑。

 

　　2，氣候箱工作腔內環境參數〔如溫度、濕度、鹽霧沉降率等〕的精度指標都是在空載狀態下檢測的結果，一旦置入被試驗件后，對低溫試驗箱工作腔內環境參數的均勻性將產生影響，試驗件占有的空間越大，這種影響也就越嚴重。實測試驗數據表明，流場中迎風面與背風面的溫差可達到3～8℃，嚴重時可大到10℃以上。因此，必須盡量滿足a〕、b〕兩項要求，以保證被試產品周圍環境參數的均勻性。

 

　　3，低溫試驗箱根據熱傳導的原理，箱壁附近氣流的溫度通常與流場中心溫度相差2～3℃，在高低溫的上下限時，還可能達到5℃。箱壁的溫度與箱壁附近流場的溫度又相差2～3℃(視箱壁的結構和材料而定)試驗溫度與外界大氣環境相差越大，上述溫差也越大，因此距箱壁(100～150mm)距離內的空間是不可利用空間。

 

　　4，溫度范疇的挑選。目前海外低溫試驗箱的范疇大致為-70～180℃。中國大部分生產廠家一般為-70～150℃，-60～150℃，-40～150℃，-20~150℃。這種溫度范疇一般能夠考慮中國絕大部分民用產品溫度實驗的必須，除非是因有獨特必須，如安裝部位挨近柴油發動機等熱原的商品外，不能盲目跟風提升溫度限制。由于限制溫度越高，箱體內外的溫度差越大箱體內部流場的勻稱性也越差。可運用的個人工作室容積也就會越小。另外限制溫度值越高，對箱壁隔層中保溫隔熱材料(如玻璃纖維棉等)的耐溫性規定越高。箱體密閉性的規定也越高，使箱體的制做成本上升。